-Las patas se pueden plegar fácilmente para facilitar el transporte de la máquina.
-Mecanismo de volteo mediante corona con dentado interior de hierro fundido.
-Bastidor fabricado con perfiles estructurales de acero de 3mm de espesor.
-Cabina estándar desmontable para motor eléctrico.
-Posibilidad de cambio de cabina para colocación de motor a gasolina.
-El gran grosor de la chapa de la cuba permite que las palas de amasado estén soldadas a la cuba y no atornilladas como es el caso de las cubas fabricadas con chapa fina que no admiten soldadura.
-Incorpora un interruptor de marcha-paro en el exterior de la cabina del motor, con bobina de mínima tensión
que impide que la hormigonera se ponga en marcha sola después de un corte de corriente. Cumpliendo así con
las normas CE en vigor
-Piñón y corona de hierro fundido
-Transmisión por polea en V.